| Betriebs-Nr./Name | Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Gattung | ehemalige Heimatbahnen |
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| 24 | Düsseldorfer Waggonfabrik / AW Limburg | 1913 / 1959 | Ci / Bi | Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen / Deutsche Bundesbahn |
Informationen zu diesem Fahrzeug:
Im September 2024 konnte der ehemalige Personenwagen Nr. 63 109 der Inselbahn Wangerooge vom DEV übernommen werden. Davor stand dieser Wagen auf dem sogenannten Museumsgleis neben dem Abfertigungsgebäude in Harlesiel am Fährhafen. Die Fahrzeuge mussten diesen Platz räumen, weil die Fläche anderweitig benötigt wird.
Der vom DEV übernommene Personenwagen hat eine sehr bewegte Vergangenheit und ist der letzte überlebende Wagen in der aktuell vorliegenden Bauform überhaupt. Gebaut wurde er im Jahr 1913 bei der Waggonfabrik Weyer in Düsseldorf für die "Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahnen" als Abteilwagen mit seitlichen Abteiltüren, ähnlich einem preußischen Abteilwagen. Er trug die Wagennummer "Oldenburg 9".
Die Bahnbetreiber und die Bezeichnungen des Wagens wechselten im Laufe der Zeit häufiger (siehe Fahrzeug-Chronik unten). Aufgrund von Kriegsschäden verlor er seine Seitenwände und -türen und diente als Sommerwagen, bis er im Jahre 1956 abgestellt wurde. Zusammen mit fünf weiteren Personenwagen der Inselbahn Wangerooge wurde der Wagen Nr. 63 109 ab 1959 im AW Limburg der Deutschen Bundesbahn einer grundlegenden Instandsetzung unterzogen (s. u.a. DME 2/87, S.12-22; DME 2/09, S.26-31).
Für die Anfertigung der neuen Wagenkästen wurden zahlreiche Bauteile aus dem damals gerade laufenden Umbauprogramm für die regelspurigen Personenwagen der Bauart B3yg und B4yg verwendet, die dem Wagen ein für Meterspurverhältnisse etwas ungewöhnliches Aussehen und voluminöse Proportionen gegeben haben. Die Inneneinrichtung hingegen stammt von Bn- bzw. Byl-Wagen. In dieser Form war der Wagen viele Jahre auf Wangerooge im Einsatz. Zusammen mit den damals ebenfalls noch fast neuen dreiachsigen Dieselloks V99 502 (399 102-3) und V99 503 (399 103-1) der Fa. Gmeinder aus dem Baujahr 1957 war damals eine durchaus zeitgemäße und moderne Fahrzeuggeneration auf Wangerooge im Einsatz.
Im Jahr 1992 erfolgte dann die Abstellung und Überführung des Wagens in das RAW Wittenberge, wo die alten Wagen der Wangerooger Inselbahn zunächst auf dem Schrottplatz gesammelt wurden. Da der Wagen nicht als Spenderfahrzeug für "Rekowagen" benötigt wurde, hat er in seiner alten Form überlebt und wurde 1997 als Denkmal in Harlesiel aufgestellt. Dort erhielt er einen Anstrich im aktuellen Farbschema der Inselbahn Wangerooge. Das Fahrzeuginnere wurde bei einer erneuten Instandsetzung im Jahre 2008 im aktuellen Design der Fahrgastschiffe neugestaltet. Leider wurde ein großer Teil der Bestuhlung ausgebaut, um Platz für einen Besprechungsraum zu erhalten.
Der Wagen wird jetzt mit der Betriebsnummer DEV 24 im Fahrzeugpark der Museums-Eisenbahn geführt. Eine betriebsfähige Aufarbeitung ist vorerst nicht vorgesehen.
Fahrzeug-Chronik:
Quellen: Uwe Franz (DEV) und Malte Werning ("www.inselbahn.de")
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